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        河道護欄涂工序的技術要點
        2023.05.17
        橋梁河道護欄形式的選擇
         應根據公路等級,綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
        分類
        劃分橋梁河道護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

         橋梁河道護欄是安裝在橋上的護欄。其目的是阻止失控車輛穿越橋梁,使車輛無法穿越、下穿、穿過橋梁,美化橋梁的建筑功能。橋梁河道護欄建設應準確掌握多種設施的數據,重要的是埋設在路基中的多種管道的準確位置。施工過程中不允許對地下設施造成損壞。

        橋梁河道護欄的選擇原則包括以下要求:
        1.橋梁河道護欄的防撞性能:所選護欄類型需要具有承受設計碰撞能量的強度,阻止相應的失控車輛穿過橋或進入對車道,并使其正確改變行駛方向。
         其原理主要是從公路等位、橋梁河道護欄外危險物體的特征等方面,即防撞等級的標準。這一原則是選定的護欄都應符合的基本要求,因此本文不能作為判斷護欄是否合理的依據。
        2.碰撞后護欄的變形程度:碰撞后護欄的動態變形不應大過允許的變形距離。
         其原理是考慮車輛碰撞后是否允許適量的變形。例如,橋梁結構一般都位于地面上方,過大的變形容易導致承受除車輛碰撞力以外的其他類型的載荷,從而使得受力情況復雜。橋梁河道護欄一般比混凝土護欄更柔韌。如果橋梁護欄的變形與混凝土護欄的變形相同,則鋼護欄需要更大的剛度,并且鋼護欄的材料也相應較高。

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